520陪情人最终获得老婆原谅合肥最骚ATS三次蜕变

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月04日

  时隔半年再相遇

  之前由于各种缘由(不是由于车本身),预备卖车,预备收辆手的M235i来过渡玩玩,终究直6,后来通过伴侣们的劝解,几个情投意合的伴侣要一路合股开一个正儿八经的机能核心,由于合股人都是宝马,所以我选择继续制造我的恋人!

  簧用久了总感受点啥,觉不到位,所以了绞牙避震,这也许都是车友的必经之路。

  为啥选择SF,我也不晓得,归正都是从其他车友领会比力平衡,没有BC那么硬,不管了归正都是入门级,只需质量过关就没弊端,当前KW是必需滴!

  原厂前后防倾杆太细,必必要换,这是对比图。我换了哈维斯的前后防倾杆李子串。

  此刻市道有种V包就是图的常州V价钱最廉价,贴合度完美度最好配件最齐备的包抄,可惜铁机盖,重拉杆时间久了会坏,然后往里凹,不凸出来,给人感受不战役。

  这款是能够不换机盖的,若何分辩海外V常州V最简单的方式就是常州V会预留大灯清洗位置。

  不是大前铲,缺乏气焰。我小我认为,改外观无非是让外观更都雅更吸惹人,不然不如不换,不如D3过渡变化更大,而常州V到海外V一般外人分辩不出来的,所以从常州V换到海外V给人的冲击感没有D3过渡更强烈,以纯属小我概念。

  朗煜V(俗称海外V),吻合度不如常州V,比常州V贵,比常州V难装,自动进气格栅最面要切割,否则与防撞钢梁太近会显示策动机毛病灯,有两个护板必需拆掉,无一根螺丝。

  可是都雅,往外凸有气焰,美规灯是真的,机盖是铝的,轻啊。

  大前铲,棱角更分明,更有气焰。了没一个月我就撞了,机盖回复复兴不了,前杠大灯都烂啦,于是又买了一套

  传说中的脚V,也是最贵的,最难装的,对师傅挑战很大,中网进口搭配碳纤维机盖要1.8万,若是中网也进口2.2万,真的是土豪。

  1:1还原海外V,真的很标致,杠是干碳的,撞了后,你懂。贵啊,舍不,帅不帅,真的帅,可惜贵啊。

  一听老张(轮改网张丰)说,要有新款轮毂降生,不断很是等候,终究V轮看,并且与我之后换的颜色不搭,所以决定换掉。

  当我拿到货,就冷艳了,看看这唱工,真的是存心的作品,晚到的货,就火烧眉毛的装!

  质感无敌,ATSL完满数据。前8.5J,后9.5J。

  春天来了,换了我喜好的绿色,找了好久好久,超亮金属马丁绿,全国ATSL首贴,留意不是超量金属祖母绿额。

  大灯那次撞了之后,对以前改的不合错误劲,从头做,欧司朗CBI套装,海拉5透镜,灯内镀铬喷红,红绿配感受蛮好

  刚一出便拿货,不晓得是不是全国首装,可是我晓得安徽,合肥第一套功夫熊猫。

  完满ET值,爱不释手。

  可惜我摄影程度无限啊,列位看官见谅见谅。

  深空灰在这个车身颜色真的感触感染不出来,必必要有跳眼的轮毂做搭配才完满。

  来一组比我专业的。

  这个轮毂的益处还有个就是,车再怎样脏,这个轮毂造型一直在这里放着。

  稍微外八,摩拳擦掌。

  我用了6000KM的耐特通INVO,搭配轮毂卖出去了,很是不舍,一款分析性不错的轮胎。

  全球独一红色限量款ZZP大中冷,大中冷干么的,降进气温度,撞风啊。

  ZZP进气套件,KN带孔冬菇头。

  猜猜这是啥车

  原厂采用了成本较的汉堡夹层中冷,很薄,不克不及间接撞风,持续负荷运转,策动机可受不了。

  然后就起头了漫的ZZP特调,不但改变策动机数据还有变速箱的换挡逻辑。路试需要怠速舒服模式地板油活动模式地板油日常驾驶100KM/H巡航5分钟。每日根基100块油钱,不绕城速怎样行,第一次采集完数据,发给美国ZZP总部,美国跟我们又有时间差,只要等次日,写好的数据再刷写进去,然后再路试,如许一遍遍,晓得你对劲。

  后来出了情况,老外说我排气不顺畅,后来怎样想也想不大白,于是我定了Corsa,一个月后到,成果半个月后跟我说个月,我去,我等不了,于是我就找啊找,有些事真的天必定,北京一哥们出利用个月的Corsa,然后我就入手啦,实在贵啊。成色不错啊,看到阿谁两头的鼓了吗,森德那里为了不剐蹭,是扁的,对于原厂一阶(其实特调是没有特定的阶只是为了好区分)进气排气量还没那么大,可是了阶,对不起会使排气不畅达。贵真的有贵的事理,之前很车友说无共振,我不断抱着思疑的立场,用了之后发觉,真的一点点共振都没有,并且我换了直通后,转速不3000转,一点都不炸,虽然没有阀门,日常行驶不深踩油门感触感染不到,感伤一分代价真的一分货啊

  在这里我想跟大师说,特调这个工具,他只收一次钱,特调是按照你的硬件来的,你的硬件设备强就能使软件达到必然度,就譬如显卡2080TI,吃鸡特效全开悄悄松松一样的事理,好比你想感触感染,原厂形态刷了一阶,后来想更快,那么除了硬件收钱,法式再调不要钱,所以想想看仍是比力划来的,反频频复一遍遍的调,让你的策动机阐扬当更大的潜力,这就是特调,一个好的法式不是通过压榨涡轮的极限,而是让策动机的马力一点点提拔来的。

  视频仿佛不克不及跟图连系,只要如许了,这是我2018年冬天,合肥你懂的,很冷,地表温度,轮胎硬,抓地差啊,当然我的脚法也很一般,原厂法式,ZZP400钼头段,森德中尾,锻造V轮,耐特通INVO测的成就。备注:封锁道路测试。

  这是我前段时间,刚调好后测的成就,可惜大半夜,温度又太,只测了一把,起步有前进,一就进5,很冲动,若是是薄暮,温度在20左,该当能在4.64.7如许。备注:封锁道路测试。

  面谈动力升级后的感触感染,刚起头真的不顺应,深踩油门,ESC在仪表盘忽闪忽闪,本来都不晓得有它的具有,屁股扭来扭去,原地地板油,ESC监测到打滑,间接堵截你动力输出,中后段提速很快很快,不像原厂80KM/H再踩总感受力有未逮,总之给你带来的感触感染就是你换了台车开,不夸张,一点不夸张只要你试了才晓得,所以可想而知,就别提法拉利,大牛等超等大后超,M3,M4,C63等都不是好把握的了。总之请勿飙车,“道路万万条,平安第一条;行车不规范,亲人两行泪”!!!

  本次升级清单

  Corsa中尾替代森德中尾

  功夫熊猫轮番代V轮

  朗煜V包替代D3

  大灯总成重做

  马丁绿替代电光黑

  哈维斯前后防倾杆及李子串

  碳纤维双出尾唇

  ZZP进气套件

  触摸式空气灯

  中控碳纤维替代件套

  还会再继续,蜕变的过程

  随便叫什么吧,这不主要,主要的是每一次的过程!

  合影分歧气概一样的心

  抖音不断没更新,不断忙来忙去,瞎忙,今天放空本人,耐心来,回味这心路过程,真好!

  感乐趣的车友请私信我,也接待征询我,我会持续更新去,再次感激列位看官老爷!!!

  [ 本帖最初由 藝道车印良品 于 2019-05-21 12:57:15 编纂 ]查看更多精选帖子>

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  兄弟你车真帅

  签名: 改装是一门艺术

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